Viernes, Octubre 31, 2014

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¡¡XI RUTA CIUDAD DE VALVERDE 12 DE ABRIL DE 2014!!

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Recomendaciones Ruta de Valverde Edición XI

Zonas de especial interés: LA RATERA, ESPECIAL DE LA ZAHURDITA y SUBIDA DE LA ZETA.

Gracias por vuestra participación y que Dios reparta suerte.

TRACK XI RUTA BTT

Track oficial de la ruta pinchando en el siguiente enlace: TRACK RUTA

Inscripción XI Ruta BTT Ciudad de Valverde

INSCRIPCIONES ABIERTAS XI RUTA BTT CIUDAD DE VALVERDE

12-ABRIL-2014

Pincha aquí

Precio federado: 15 €

Precio con licencia por un día: 15 € + 10 € licencia = 25 €

PARA EVITAR PROBLEMAS PONER EN EL CONCEPTO DEL INGRESO EN EL BANCO EL DNI

NO ADMITIREMOS NINGUNA INSCRIPCIÓN FUERA DEL PLAZO

ANTE CUALQUIER POSIBLE INCIDENCIA LLEVAR EL RESGUARDO DEL INGRESO DEL PAGO AL RECOGER EL DORSAL

EVITEMOS NERVIOS EL DÍA DE LA PRUEBA

MÁS INFO EN Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

Ruta de Valverde - XI Ruta Valverde

PERFIL Y PLANTA XI RUTA BTT VALVERDE

PLANO 11 RUTA BTT VALVERDE

 

PERFIL 11 RUTA BTT VALVERDE

Descripción del Recorrido XI Ruta BTT Valverde

11ª RUTA BTT VALVERDE DEL CAMINO 2014.

(UNDÉCIMA EDICIÓN Y CIRCUÍTO PROVINCIAL BTT HUELVA 2014)

DESCRIPCIÓN DEL RECORRIDO

 

(Trazado: José María Contioso Cejudo, texto de Félix Domínguez Conejo)

 

 

Pensamos que este año la Ruta va a tener un trazado equilibrado, combinando el esfuerzo que siempre requiere un terreno accidentado como el que existe en Valverde, con tramos menos pesados para las sufridas piernas de todo el que concurre por aquí, y que recorre en parte los itinerarios de ediciones anteriores, al que se le han añadido nuevas zonas técnicas, que proporcionarán un toque diferente de exigencia.

 

Se tendrá un recorrido de 69 kms (incluyendo el tramo neutralizado a la salida), con 5 grandes subidas, que acumula un desnivel de 1864 m, y discurre por tramos de pendiente de hasta el 18,67%.

 

Otro año más, el presupuesto con que se cuenta para la celebración de evento es austero, aunque ello no va a derivar en que el ciclista se vea desamparado en el campo. Los avituallamientos dispondrán de suficiente agua, bebida isotónica, fruta y barritas de cereales, y también se ofrecerá el tradicional almuerzo posterior sin sobrecoste alguno, que este año cambia las instalaciones de la Feria de Muestras de Valverde, por el Pabellón Polideportivo de Triana, ubicado en la calle Dr. Marañón, s/n, muy cerca de la FEMU anterior.

 

Esta vez la carrera también terminará en pleno corazón de Valverde (Plaza Ramón y Cajal, al lado del Ayuntamiento), para llevar al ciclista más cerca de la gente de Valverde si cabe.

 

Con todo, desde la Organización estamos aportando lo mejor de nosotros mismos para poder sacar adelante la Prueba, de la forma más económica posible, sin comprometer, claro está, la seguridad y calidad que han caracterizado al evento en las ediciones anteriores. Pensamos que Valverde es un gran lugar donde practicar BTT, y queremos que lo siga siendo pese a la dificultad de la situación en general, por lo que hemos puesto todo nuestro empeño para sacar adelante esta nueva edición de la prueba.

En definitiva, vamos a estar OTRO AÑO MÁS DANDO PEDALES, en compañía de todos vosotr@s.

 

 

A las 7:30h de la mañana se abrirá el acceso al cajón de salida, para a las 9:00h en punto dar lugar a la salida neutralizada. El comienzo del recorrido discurrirá inicialmente por las calles de la población para, después de un corto trayecto por el casco urbano, dirigirse al campo, tomando primeramente el tramo antiguo de la carretera N-435, que discurre en dirección norte, buscando la carretera de circunvalación de Valverde.

 

Al poco, tomaremos una desviación a la derecha, para pasar por debajo de la N-435, y entrar directamente en la finca ‘El Túnel’, por la que discurriremos durante unos kilómetros, hasta encontrar el primitivo trazado de la antigua vía de ferrocarril que comunicó, desde 1868 hasta 1925, la mina de ‘El Buitrón’ con San Juán del Puerto, siendo la tercera vía férrea que se construyera en España tras el ferrocarril de Barcelona a Mataró y el de Madrid a Aranjuez.

 

Tras lo anterior, tomaremos un giro a la izquierda para enfilar el monte público ‘Carabales’, en dirección Noroeste, e iremos buscando el cortijo del mismo nombre, donde giraremos en dirección al nacimiento del arroyo ‘El Fresnajoso’. Encontraremos aquí una sucesión de subidas y bajadas (algunas con notable pendiente), que irán poniendo a tono nuestras piernas, para todo lo que luego vendrá.

 

Volveremos de nuevo al límite de la finca ‘El Túnel’, desde donde enfilaremos la primera gran ascensión de la jornada: el ‘Cerro de los Aguiluchos’ (P.K. 11). Este ascenso se compone de un itinerario de 1,5 kms a una pendiente media del 7-8%, que discurren por una preciosa repoblación de pinos y monte bajo, y desde la que podemos contemplar mientras ascendemos gran parte de El Andévalo si miramos hacia poniente.

 

Una vez coronado este alto, descenderemos por la cara sureste del mismo para encaminarnos hacia la carretera N-435, que habrá que sortear por un paso inferior ubicado en el punto kilométrico 186,5 de la misma, en un paraje que da acceso a la ‘Dehesa de los Machos’, estando entonces en el P.K. 13.

 

Una vez dejado atrás el sitio anterior, avanzaremos por la antigua vía del ferrocarril a Zalamea, para después girar hacia la derecha e ir buscando el paraje conocido como ‘Los Ballesteros’, donde nos espera un pequeño tramo técnico que nos adentrará en una repoblación de eucaliptos, para ir subiendo poco a poco, hacia el collado de los Ballesteros (P.K.16). Seguido tendremos una bajada rápida de unos 2 kilómetros hacia la Rivera de Las Mateas, que este año no se pisa, y luego giraremos a la izquierda para tomar una subida continua de un kilómetro. Al finalizar la misma habremos llegado a la Dehesa de Los Machos, lugar que dejaremos a la derecha para bajar por una zona técnica y llegar a la ‘Mina de la Ratera’, que será el P.K.20. Seguiremos hacia el paraje Guijarro, principalmente por unos kilómetros que se componen de sucesión de llanos y bajadas hasta la ‘Rivera del Cañamar’ en su tramo más bajo (P.K. 23).Será aquí donde se ubique el primero de los avituallamientos (AV.1).

 

De aquí tomaremos un camino más ancho, y en subida en dirección Norte hacia el sitio conocido como ‘La Minera’, y donde comienza la segunda gran ascensión de la jornada:  ‘Macegoso’ (desde ‘La Minera’)(P.K. 27). Será donde se bifurquen las rutas larga y corta, y también donde TODO AQUEL QUE PASE A PARTIR DE LAS 11:30H, TENDRÁ QUE TIRAR OBLIGATORIAMENTE HACIA EL RECORRIDO ALTERNATIVO. (Distarán 18 kms a meta desde este punto si se opta por el recorrido alternativo, 32 para aquellos que decidan disputar el recorrido competitivo).

 

La ruta competitiva continua durante unos 9 kilómetros por el camino-pista general que conduce hacia El Pozuelo, Peñas Blancas y Berrocal, pasando por sitios como ‘El Segunderal’, ‘Los Terreros’, y finalmente La Puya (P.K.36), donde nos desviaremos a la derecha hacia el lugar conocido como Barrancazo’ (P.K.41), al cual llegaremos tras una vertiginosa bajada de varios kilómetros.

Una vez llegado al punto anterior comenzará la tercera gran ascensión de la jornada: ‘El Angliru’, que este año se sube por la cara Sur, siendo además el más corto, pero no por ello menos exigente pues consta de una fuerte subida de unos 2,5 kms, con pendientes elevadas que desemboca en el paraje ‘Las Zahurditas’ y posteriormente en El Parral’ (P.K.47). Será aquí donde esté ubicado el segundo avituallamiento (AV.2).

Descenderemos por el camino de El Parral, en dirección a la Revuelta del Risco, pero sin llegar a la misma, puesto que nos desviaremos a la derecha para tomar un tramo en fuerte ascensión (la 4ª de la jornada): el Alto del Castillejo P.K. 52 que consta de un primer tramo zigzagueante de unos 700 metros en fuerte ascenso, con pendientes medias muy elevadas de hasta el 14%. Tras este trozo, seguiremos ascendiendo, pero ya en falso llano durante unos 3 kms para llegar al lugar conocido como Collado del Castillejo.

Después podremos ir pensando en cantar victoria pronto, porque divisaremos Valverde al fondo, pero es engañoso porque aún quedan unos kilómetros exigentes. Tomaremos un tramo rápido de pista principal que conduce hacia Valverde en llano o bajada, buscando el lugar conocido como ‘Barranco de la Higuera’, que conlleva otro tramo de gran subida (5ª y último), hasta llegar al ‘Alto de la Higuera’, en el P.K. 56.

 

Nos dirigiremos luego hacia el paraje ‘Charco de las Tres Encinas’, pasando por parajes como ‘Los Melos’ o la Rivera de Cañamar en su tramo más bajo de nuevo, y normalmente en descenso. Al final de este tramo se ubicará el tercer y último de los avituallamientos (AV.3), siendo el punto kilométrico (P.K.60).

 

Repondremos fuerzas por última vez en el sitio anterior, para enfrentarnos a los últimos kilómetros de la jornada, que discurren en subida continua por terrenos enclavados entre los parajes ‘Guijarro’ y ‘Dehesa de Los Machos’, y que ya se ciclaron en ediciones anteriores de la Prueba.

Ánimo que queda poco, solamente discurrir por la pista principal que va hacia Valverde que, eso sí, resulta normalmente bastante ‘rompe-piernas’, sobre todo al final de una Ruta como esta, por lo que esta vez habrá que guardar algunas fuerzas hasta el final.

Cuando se termine el camino anterior, se divisará Valverde de cerca y estaremos ya en la localidad, a la altura del lugar conocido como Barriada de El Villazgo.

 

Este año, hay previsto un recorrido por la localidad, hasta llegar a la Calle ‘Real de Abajo’, donde se divisará la Iglesia Parroquial al fondo. Pasaremos al lado de este monumento barroco, y tras rebasarlo, sólo nos quedara esprintar para cruzar la meta, dando así por terminado un intenso día de mountain bike. La meta será el P.K. 69 y final, y estará ubicada en pleno centro de la localidad, en la Plaza Ramón y Cajal.

 

Y A DISFRUTAD DE LA JORNADA!!

Normativa XI Ruta BTT Ciudad de Valverde

11ª RUTA BTT VALVERDE DEL CAMINO 2014

UNDÉCIMA EDICIÓN Y CIRCUÍTO PROVINCIAL HUELVA BTT 2014

(SÁBADO, 12 DE ABRIL DE 2014)

 

NORMAS QUE RIGEN LA PRUEBA

  • El TRAZADO DE LA RUTA consta de una distancia de 69 kilómetros, habiendo una variante de menor recorrido (ruta corta), considerada marcha cicloturista y enfocada a aquellos ciclistas que deseen efectuar un recorrido menor (45 kms aproximadamente). En ambos casos, las distancias expresadas incluyen un pequeño itinerario que se realizará a la salida por las calles de la localidad.
  • La prueba es federada a todos los efectos, y los tiempos serán tomados por jueces y cronometradores oficiales de la Federación Andaluza de Ciclismo, quienes confeccionarán las clasificaciones finales.
  • La Prueba ha sido designada, por parte de Federación Andaluza de Ciclismo (F.A.C.), como valedera para el IX CIRCUÍTO PROVINCIAL BTT HUELVA 2014.
  • La CUOTA DE INSCRIPCIÓN ha quedado fijada en 15 €, y dará derecho a la participación en la Prueba, a un almuerzo posterior a la celebración del evento, así como a recibir un obsequio que se entregará a cada participante en el momento de recoger el dorsal.

Los ciclistas no federados pagarán 25 € (10 euros más en concepto de licencia federativa por un día, según marcan las normas que fija F.A.C.). Tendrán que rellenar y hacer llegar obligatoriamente a la Organización de la Prueba y por adelantado a la celebración del evento, el documento: DECLARACIÓN DE ESTADO FÍSICO, a través de la dirección de correo electrónico: Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla . La plantilla de este documento está colgada en la web (www.cuartoplato.com), o bien puedes acceder a él directamente pinchando aquí.

  • El PLAZO DE INSCRIPCIÓN queda comprendido desde las 22:00h del día 17 de Febrero, hasta las 22:00h del 01 de Abril 2014, con un límite de 750 participantes. No se admitirá ninguna inscripción ni cambio de dorsal posteriores a esta fecha.
  • La categoría más baja de entre las que pueden competir es la de JUNIOR. Cuando el interesado tenga menos de 18 años, el padre, madre o tutor tendrá que autorizar la participación en la Prueba. Para ello habrá de rellenarse el documento AUTORIZCIÓN PATERNA. Este documento está colgado en la web (www.cuartoplato.com), o también puedes acceder a él directamente pinchando aquí.

Una vez completado y firmado, se devolverá copia a la Organización, mediante escaneado del documento y envío a la dirección de correo electrónico: Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

  • La prueba estrena este año NUEVOS TRAMOS en parte de su recorrido, es ciertamente exigente, por lo que se desaconseja la participación de aquellas personas con poco nivel de forma, a no ser que se opte por tomar la ruta alternativa. Ésta última no deja de ser una ruta mínimamente exigente, aunque siempre en un grado de dificultad menor.
  • Es recomendable usar bicicletas adecuadas y en buen estado de conservación.
  • El importe de la cuota no se reintegrará en el caso de no poder participar. En este supuesto se permite hacer un cambio, a título particular, con un amigo o compañero que sí vaya a asistir, siempre que se notifique en tiempo y forma y se dé curso convenientemente al procedimiento, y siempre antes del día 01 de Abril en que quedará cerrada la inscripción.
  • El DORSAL Y LA DOCUMENTACIÓN para la participación en la prueba se recogerá el mismo día 12-04-2014 en las instalaciones del PABELLÓN POLIDEPORTIVO DE TRIANA (C/ Dr. Marañón, s/n), edificio próximo a donde se ubicará la salida, desde las 6:30h a las 8:30h. En el caso de ciclistas no federados que paguen los 10 € para estar por un día, se recuerda que tendrán que haber remitido por email con suficiente antelación el documento Declaración de Estado Físico, como se ha indicado arriba. Es algo obligatorio para poder tomar la salida, y sin el cual la Organización se reserva el derecho de no entregar el dorsal a quien fuere.
  • La ENTRADA EN EL CAJÓN DE SALIDA está prevista a partir de las 7:30 horas, dándose la salida a la prueba a las 9:00h. Habrá diferentes compartimentos dentro del mismo donde se irán ubicando los corredores según el número de dorsal asignado, con el fin de conformar una PARRILLA DE SALIDA. Queda totalmente prohibido ubicarse en un lugar diferente al habilitado para el número de dorsal que se tenga asignado, advirtiendo que quien infrinja esta norma podrá ser descalificado por adelantado, en evitación de retrasos para la salida de la prueba y por interferir en la buena organización general del evento.
  • Los tres primeros clasificados de cada categoría en la ruta anterior, dispondrán de un Cajón de Salida Especial, con el objeto de que los jueces formen la parrilla de salida.
  • El participante asume que para formar parte en la ruta, tiene que tener un buen estado de forma, físico y médico, siendo exclusivamente de su responsabilidad cualquier problema derivado de su salud.
  • Los ciclistas participarán bajo su responsabilidad, y aceptando siempre las normas que en todo caso dicte la Organización.
  • Los participantes tienen que permanecer durante toda la ruta dentro del recorrido estipulado. Este no estará cortado al tráfico en ningún momento, por lo que los corredores no tienen ningún tipo de prioridad, y deberán respetar siempre las normas de circulación.
  • La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudieran ser causa o víctima los participantes, asumiendo éstos toda responsabilidad en posibles daños propios o ajenos que pudieran ocasionarse.
  • Es obligatorio el uso de casco.
  • Se tomarán los tiempos de todos los participantes que realicen el recorrido completo, habiendo una clasificación oficiosa para aquellos participantes de la ruta alternativa que lleguen antes que el primero proveniente del recorrido largo.
  • Se establecen TROFEOS PARA LOS TRES PRIMEROS clasificados de cada una de las categorías: Junior, Sub23, Élite, Master 30, Master 40, Master 50, Master 60, Féminas. MEDALLAS PARA LOS CUARTO Y QUINTO clasificados y también habrá un obsequio para el primer clasificado en cada una de las mismas.
  • Sólo podrán optar a trofeos aquellos participantes que completen la ruta larga, no habiendo opción a los mismos si se realiza el recorrido corto.
  • La Organización podrá solicitar el D.N.I. a todos los ganadores de trofeo, siendo su presentación obligatoria para verificar la identidad.
  • El dorsal se colocará de forma visible en el frontal de la bicicleta.
  • Para que el tiempo tomado a cada ciclista sea válido, deberá picar el dorsal en la entrada del cajón de salida, y en todos los controles intermedios que se establezcan. También habrá de ser comprobado el mismo al llegar a la línea de meta por los jueces de F.A.C.
  • Lo Organización se reserva el derecho de modificar la Normativa en beneficio del buen funcionamiento de la prueba, así como de hacer pequeñas adaptaciones en los recorridos, siempre y cuando que se respeten las distancias estipuladas para cada uno de los mismos (69 km Ruta Competitiva, 45 km Marcha Alternativa).
  • El hecho de inscribirse supone la aceptación plena de estas Normas.

 

INFORMACIÓN ADICIONAL

 

  • Se emplearán las indicaciones convenientes para que, en todo caso, esté señalado el recorrido (flechas negras sobre fondo blanco, cruces tipo ‘aspa’, cintas de balizamiento).
  • Hay que estar especialmente pendiente de la bifurcación de la Ruta Corta (P.K. 37).
  • A partir de las 11:30 h habrá un cierre de control en el Punto kilométrico 27, de forma que todo aquel participante que llegue al lugar a partir de esta hora tendrá que tirar obligatoriamente hacia la Ruta Corta, no pudiendo en ningún caso ir hacia el recorrido largo, por estar fuera de horario. Esto será supervisado por un juez de F.A.C., que se desplazará al lugar en cuestión.
  • Es recomendable, y a libre elección de cada cual, optar por completar el recorrido que considere mejor se pueda adaptar a su condición física y capacidad de resistencia, para evitar sobreesfuerzos.
  • Los ciclistas que completen la ruta larga, han de picar obligatoriamente la ficha de control en todos los controles que se dispongan a lo largo del recorrido.
  • Al comienzo de la ruta se proporcionará, además del dorsal, algún alimento energético, y un obsequio, previo pique en el dorsal en la casilla reservada al efecto. Los avituallamientos estarán provistos de un servicio básico, donde se podrá encontrar agua, fruta, bebida isotónica y algunas barritas de cereales. Se recomienda a quien suela consumir algún tipo de suplemento especial, los lleve de casa pues este año el presupuesto con que se cuenta para la organización del evento es muy reducido, y se ha optado por tener sólo comida de base en los avituallamientos.
  • El almuerzo comenzará a servirse a partir de las 13:30 horas, y el Acto de Entrega de los Trofeos se fija para las 15:00 horas. La finalización de la prueba será a las 16 horas. PARA PODER ACCEDER AL COMEDOR, Y OBTENER EL CORRESPONDIENTE ALMUERZO SERÁ IMPRESCINDIBLE PORTAR EL DORSAL CON EL QUE SE HA DISPUTADO LA PRUEBA, QUE SERÁ PICADO EN LA CASILLA DESTINADA A TAL EFECTO.

 

PROHIBICIONES

  • Queda taxativamente prohibido encender cualquier tipo de fuego.
  • Tampoco se podrá arrojar ningún tipo de residuo, ni dejar objetos abandonados en el medio (cámaras neumáticas usadas, envoltorios, etc..)
  • En ningún caso se podrá abandonar el recorrido marcado y discurrir por terrenos aledaños, a fin de evitar fenómenos perniciosos como la erosión. Hay que tener en cuenta que se pasa por zonas protegidas, y para la Organización es una prioridad absoluta el que no haya afección alguna en el Medio Natural.

 

El incumplimiento de alguno de estos puntos dará lugar a la descalificación automática del participante infractor.

RECOMENDACIONES FINALES

  • Se debe emplear indumentaria ciclista apropiada.
  • También es importante portar un kit de reparación mínimo para echar mano en caso de avería (cámaras, producto anti-pinchazos, aceite lubricante, etc.). En los avituallamientos se tratará de tener algún material básico.
  • Especial atención en determinados tramos señalizados como ‘bajada o curva peligrosa’. También habrá ‘tramos técnicos’, donde habrá que poner a prueba la pericia de cada cual. Como contrapartida nos llevaremos en la retina vistas espectaculares y el paso por lugares insólitos.
  • ENTRE LOS P.K. 3 Y 7 SE ENCUENTRA UBICADA LA FINCA ‘EL TÚNEL’, QUE ES UNA PROPIEDAD PRIVADA. SE TIENE PERMISO DE PASO SÓLO PARA EL DÍA DE LA RUTA, POR LO QUE QUEDARÍA PROHIBIDO ACCEDER A LA MISMA SIN LA AUTORIZACIÓN DEL PROPIETARIO CUALQUIER OTRO DÍA PARA ENTRENAR.

TAMBIÉN SE ADVIERTE QUE PARTE DEL RECORRIDO ES ZONA PROTEGIDA, DONDE HAY PLANES ESPECIALES DE CONSERVACIÓN PUESTOS EN MARCHA POR LAS ADMINISTARCIONES COMPETENTES, LO QUE TENDRÁ QUE SER TENIDO EN CUENTA POR QUIENES DECIDAN IR A ESTOS SITIOS CON ANTELACIÓN PARA RECONOCER EL TERRENO O PARA ENTRENAR.

EN AMBOS CASOS, LA ORGANIZACIÓN DECLINA CUALQUIER RESPONSABILIDAD POR NEGLIGENCIAS OCASIONADAS POR CICLISTAS EN ESTOS LUGARES, FUERA DEL DÍA DE ESTABLECIDO PARA LA CELEBRACIÓN DE LA PRUEBA.

CLASIFICACIÓN X RUTA BTT

Pincha en el enlace para ver las clasificaciones: http://www.andaluciaciclismo.com/An[....]iclismo/calendarioclasif.asp?id=133

Para ver las fotos de los primeros clasificados pinchar en el enlace de LAS HORMIGAS VERDES:

http://hormigasmtb.blogspot.com.es/2013/03/x-ruta-valverde.html

Perfil y Planta X Ruta Ciudad de Valverde

Perfil Ruta

 

Perfil con puntos singulares X Ruta BTT Valverde

 

Planta Ruta

 

Planta con puntos singulares X Ruta BTT Valverde

 

El recorrido es provisional y hasta el día de la prueba puede sufrir algunas modificaciones. No busquéis el track que no está publicado.

Para los que os aventuréis por el recorrido interpretando la planta aquí publicada os pediría por favor que os abstuvieráis pues vamos a cruzar una finca privada y no queremos molestar ni al ganado suelto ni al dueño de la finca. Así todos podremos disfrutar el día de la prueba.

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